☆ターボモニターU(Turbo Monitor U)☆

 フルオートターボタイマーシリーズの最高峰

ULTRAターボモニターNo.4706
  フルオートターボタイマーシリーズの最上位モデル
 として君臨した「ULTRAターボモニターNo.4705」
 その優れた機能を継承した最新モデル
 ”ターボモニター2”。

  さらにその機能にエンジン回転数表示、バッテリー
 電圧表示を追加し、ディスプレイ(表示)ユニットを分離
 独立させた”セパレート方式”を採用した、
 プレミアムターボタイマーの誕生です。
モデルNo.4706・イメージ

■ターボタイマー機能
ターボタイマーモード表示
ターボタイマーモード表示・イメージ

●タイマー機能は、フルオートモード、マニュアルモードを選べるツーウェイ方式。
●フルオートモードは、車両のブースト圧の変化から走行条件、負荷を演算し、最適なアフターアイドル時間をリアルタイムに設定。(オートレベル3段階選択可能)
●マニュアルモードは、0分10秒から9分50秒まで任意に設定可能。
●アフターアイドリング中は、LCD表示を “赤” に切り替え、ブザー音とともに、タイマー時間を1秒毎のカウントダウン方式。(ブザー音の オフの設定も可能)
●LCD表示のバーグラフもタイマー時間でセグメントを点滅させながら減算方式で表示。
■ブーストモード
ブーストモード表示
ブーストモード表示・イメージ
ブースト圧測定には高性能電子式圧力センサーを採用し、高い精度と耐久性を実現。
●ブースト圧はデジタル数字とバーグラフで表示。
●デジタル数字は最大2.0 ×100kPa、バーグラフ表示は1.5 ×100kPaまで表示可能。
 ピークホールド機能
●ブースト圧のピーク値(最高値)をメモリー、表示機能を装備。
 ワーニング機能
●任意に設定されたブースト値に達すると、ブザー音とともにLCD表示のバックライトを “赤”と”白“交互に切り替えて警告します。
ブーストモード(ピーク)
ブーストモード(ピーク)・イメージ
ーストモード(ワーニング)
ブーストモード(ワーニング)・イメージ
■スピードモード
スピードモード表示
スピードモード表示・イメージ

●最高速度300km/hもの最高速の計測を可能にするリアルタイムな速度表示機能。
●スピードリミッター解除機能。(競技車専用)
 サーキット走行に不可欠な“スピードリミッター解除機能”を標準装備。(軽自動車にも対応)
 ※AT車専用 SLRアダプター(オプション)にも対応。(詳細は適合表参照)
 
ピークホールド機能
●最高速度をメモリー、表示機能。バーグラフは最高速度時のブースト値を表示。
 
ワーニング機能
●任意に設定された速度に達すると、ブザー音とともにLCD表示のバックライトを “赤”と”白“交互に切り替えて警告します。(ブザー音は設定値より10km/h毎超過すると、3段階に変化して警告します)。

■REV(エンジン回転数)モード
REV(エンジン回転数)モード
REV(エンジン回転数)モード・イメージ
(ディーゼル車では回転数表示機能は使用出来ません)
●エンジン回転数をデジタル数字で表示、最大9990rpm(10rpm単位)。バーグラフはブースト圧を表示。
 ピークホールド機能
●エンジン回転数のピーク値(最高値)をメモリー、表示機能(MAX表示:9990rpm)。バーグラフはエンジン回転数ピーク時のブースト値を表示。
 ワーニング機能
●任意に設定されたエンジン回転数に達すると、ブザー音とLCD表示のバックライトを“赤”と”白“交互に切り替えて警告します。
■バッテリーモード
バッテリーモード表示
バッテリーモード表示・イメージ
●バッテリーコンディションのチェックに最適なバッテリー電圧表示機能を搭載。
 表示範囲:7.00v〜20.00v(0.1v単位)
■オイルメンテナンスモード
オイルメンテナンスモード表示
オイルメンテナンスモード表示・イメージ
●ターボ車に不可欠なオイル交換時期を任意(0km、3000km、5000km、10000km)に設定でき、交換までの残距離数を表示。
●設定されたオイル交換距離数に達したら、オイル交換ワーニングマークの点滅とLCD表示のバックライトを “赤”と”白“交互に切り替えてお知らせします。
●設定値を0km/h選択の場合、1km単位のオドメーターとして使用できます。
(最高9999kmまで表示可能)
■オープニング表示モード
●イグニッション・スイッチ“ON”時、自動的にメンテナンス表示(バッテリー電圧、オイル交換残距離数)と、ブースト、スピード、REVのピーク値表示の機能を塔載。(オープニング表示モード無しの設定も可能)
■主な仕様
●国産純正ターボ(ガソリンターボ・ディーゼルターボ)車専用。
●動作電圧:DC10V〜DC15V(12Vマイナスアース車専用)
●動作温度:-20℃〜70℃
●消費電流:表示動作時- - - 120mA、IG OFF時- - - 4.5mA
●表示部とリレー部を分離したセパレート方式
●表示部本体寸法:94(W)×34(H)×26(D)mm
●リレー部本体寸法:75(W)×21(H)×52(D)mm
●適用車速パルス数:2.4.8.16パルスの国産車対応
●適用気筒数:1〜8気筒(4サイクル)対応。(REV表示はディーゼル車にはご使用出来ません)
●リレー容量:15A×2
●表示:透過式LCD採用(通常時”白色“LED表示、ワーニング時 ”白色“と”赤色“LEDを交互に点滅
●ターボタイマー機能:オート⇔マニュアルモードへのワンタッチ切り替え
●オートモード:走行中のブースト圧と速度から適切なアフターアイドル時間をリアルタイムに表示(オートレベル3段階選択可能)
●マニュアルモード:10秒〜9分50秒まで任意に設定
●スイッチ操作をブザー音でお知らせ
●アフターアイドリング中はブザー音と共にLCD表示を “赤”に切り替え1秒毎のカウントダウン方式
●デジタル数字表示:タイマー時間、ブースト表示(-1.00〜2.00×100kPa、0.01kPa単位) 、スピード表示(最高300km/h)、エンジン回転数表示(最大9990rpm、10rpm単位)、バッテリー電圧表示(7.00v〜20.00v、0.1v単位)、オイル交換残距離数表示
●バーグラフ:ブースト表示(-1.0×100kPa〜1.5×100kPa)、アフターアイドリングはタイマー時間の%表示で1セグメントずつのカウントダウン方式
●ワーニング機能:ブースト圧、スピード、エンジン回転数で任意に設定でき、設定値に達するとブザー音とLCD表示のバックライトを”赤“と”白”の点滅で警告
●オイル交換ワーニング機能:交換時期を3,000、5,000、10,000kmから任意に選択、到達時にオイル交換マークとLCD表示のバックライトを”赤“と”白”の点滅でお知らせ
●スピードリミッター解除機能
●オープニング表示機能:イグニッションON時、メンテナンス表示としてバッテリー電圧、及びオイル交換残距離数を又、各モードのピーク値を自動的に2秒間づつ表示(オフの設定も可能)
●1年間の長期製品保証


★ターボモニター

型番 備考 定価 割引率 ご提供価格
4706 国産純正ターボ車及び
12Vマイナスアース車専用
(ガソリン・ディーゼル車)
\29,400 20%OFF \23,520

★車種適合表

適合車種対応表はこちら
 GET アクロバットリーダー
上記適合車種対応表をご覧頂くにはアクロバットリーダーが必要です。


※順次車種拡大予定 お問い合わせはこちらから
☆お問い合わせ時は初年度年式: 年 月、車種名:、車種形式:、エンジン形式:をご連絡下さい。

★ご注意

●ターボモニターでは、2重(パーキングブレーキ、車速信号)の安全対策を設けています。安全回路に必ず結線し、駐車の際は必ずパーキング・ブレーキをかけ、AT車ではPレンジに入れて下さい。
●キーフリーシステム装着車やワイヤレスドアロック装着車では、ターボタイマー機能でのアフターアイドリング中、ワイヤレスでのドアロックが出来ない車種があります。オリジナルのキーでドアロックを行って下さい。
●盗難防止機能装着車でターボタイマー機能でのアフターアイドリング終了後、盗難防止アラームが作動しない車種があります。盗難防止アラームをご使用の際はアフターアイドリング終了後、リモコンでドアロックして下さい。
●マイコンプリセット・オートチルトステアリング装着車にターボタイマーを取り付けた場合、これらの機能は使用できなくなります。
●オートライトシステム装着車両は、ライトスイッチを“OFF”にして 下さい。
ライトスイッチ“AUTO”の位置でアフターアイドリングさせた場合、エンジン停止後もライトが消えず、バッテリー上がりを起こす恐れがあります。
●1988年6月以降の日産A/T車では、タイマー作動中キーが抜けなくなる車種があります。これらの車種に対しては日産シフトロック解除アダプターをご使用下さい。詳しくは弊社タイマーハーネス適用表を御参照下さい。
※ Y32セドリック・グロリア・シーマでは、付属の取扱説明書の解除方法でシフトロックの解除となります。

上記、商品は完売いたしました。
永井電子機器株式会社
本社:東京都港区虎ノ門4-1-7  工場:神奈川県川崎市高津区下作延471-1
TEL:044-877-2441 FAX:044-877-2658
URL
http://www.nagaidenshi.co.jp/TIMER/4706.shtml

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